近日，前所未见的暴雨造成特大洪水重创欧洲多国，铁路、公路被冲毁、货运暂停、物流延迟。全球116个港口拥堵328艘船舶受影响，拥堵和运费上涨将持续到明年上半年。美国内陆集装箱运输已经不堪重负，多家铁路运营商采取强制措施，MSC发出警告。中国河南遭遇历史性洪灾，交通物流受阻，中欧班列也受到一定影响。
一场前所未见的暴雨造成的特大洪水正在重创欧洲。从德国西部，到比利时、荷兰，近日，西欧多个地区连番遭到一场由暴雨引发的洪灾侵袭。据德铁DB Schenker发布公告称，由于恶劣天气造成的破坏，北莱茵-威斯特法伦州和莱茵兰-普法尔茨州的众多铁路交通将出现延误和取消停靠。根据马士基的公告，比利时最近的天气状况对安特卫普和阿图斯之间的铁路轨道造成了严重破坏，因此， 安特卫普至阿图斯之间的铁路已经暂时关闭，目前正在修复轨道，预计将持续至少三周。航运方面也不容乐观，港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。
截至新加坡时间21日下午3点20分，全球有328艘船舶滞留港口，116个港口报告了存在拥堵等问题。而seapexplorer平台一个月前的数据显示，101个港口拥堵304艘船只受影响，拥堵进一步加剧。由于港口拥堵问题，全球多达10%的航运运力已被消耗。过去一个月，随着华南盐田的积压货物陆续清理，其中一个重要的显著变化是， 在亚洲转运大港新加坡以及美国最大的两个海上门户洛杉矶和长滩这两个港口外等候的船舶数量增加了一倍。集装箱咨询公司Vespucci Maritime的创始人Lars Jensen本月早些时候估计，由于港口拥堵问题，全球多达10%的航运能力已被消耗。
7月20日，河南省遭遇极端强降雨天气，引发郑州等地出现严重水灾，交通中断。郑州中欧班列的运营也受洪灾影响，目前郑州市内卡车停运，班列的最后一英里运输受阻。中欧班列集结调度指挥中心发布消息称，由于郑州水害，大量班列难以成行或在途中滞留，提醒各铁路局高度重视，及时采取应对措施。中欧班列等国际重要交通路线也从这里通往欧洲多国。在空海运受阻的情况下，为了避免延误，不少出口商已经开始运输销往欧洲市场的圣诞季产品，意味着今年年底的货运需求被转移到当下，出口高峰或将提前到来。作为中欧班列五大集结中心之一的郑州遭遇洪灾，出口欧洲的压力会被部分转移到其他集结中心城市。此外，郑州是华东、华南地区向西北边境进发的必经之地，郑州铁路局的运营状况也会影响其它班列的发运。郑州是最早一批与欧洲建立铁路连接的中国城市之一，中欧班列（郑州）自首发以来，8年间开行4700余列。7月16日，在其开行8周年之际，首列从意大利米兰出发的货运列车抵达郑州，这是郑州继汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科等城市后通达的第十个境外站点。同时郑州还是中国国家发改委于去年指定的五个中欧班列集结中心之一。据海关数据，2021年上半年，郑州始发终到中欧班列累计开行751列，同比增长71%，其综合运营能力居中欧班列开行城市首列。作为中国中部地区重要的工业城市、综合交通枢纽，郑州是全球最大的iPhone组装地，这座城市还聚集了富士康、上汽、东风日产等多家企业。有外媒甚至担忧，这场水灾会影响苹果新手机上市。法国“新闻24小时”网21日称，郑州作为中国重要的工业中心，拥有被称为“全世界最大的iPhone组装厂”的富士康工厂，这场水灾也引发外界对苹果产品生产是否中断的担忧。“iPhone 13会推迟上市吗？”德新社21日称，台湾电子制造商富士康在郑州的厂区是全球iPhone生产的重镇，有超过90条生产线，约35万名工人，全球一半iPhone在郑州组装，郑州也因此被称为“iPhone城”，即将于今年9月份发布的iPhone 13系列也在这里生产。21日，苹果公司首席执行官库克在中国微博上发帖称，“我们心系受到河南省洪水影响的每个人以及在一线保护人们安全的救援人员，Apple将捐款支持当地的救援和重建工作”。富士康母公司鸿海科技集团21日也回应称，“目前郑州园区内人员安全无虞，集团将视水情变化调整运营”。此前一天，富士康表示，“目前郑州厂区营运正常，会持续关注情况”。
河南洪灾也可能影响中国粮食供应。彭博社称，河南省是中国第二大粮食产地，小麦产量约占全国总产量的1/4，也是冷冻食品的主要生产中心。河南还是全球最大的猪肉加工企业万洲国际的总部所在地。虽然中国已经收获了主要的小麦作物，但早些时候的大范围降雨影响了河南等地区的小麦质量。河南也是煤炭和金属的重要集散地，其他大宗商品也受到了洪灾的影响。“全球供应链在中国段是很长的，不仅仅是河南郑州，”中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明21日在接受《环球时报》记者采访时表示，供应链在中国也是很宽的，也有可以替代的生产基地。同时，中国的供应链是很有韧性的。香港《南华早报》称，郑州已成为全中国最大的工业生产中心之一，帮助中国深度融入全球供应链。充足的劳动力供应、先进的物流和政府扶持政策，使郑州成为理想的生产基地。尽管有关企业将生产转移到印度等其他市场，甚至将生产设施转移到美国，以减少对中国依赖的说法一直存在，但中国仍是富士康等公司最重要的单一制造基地。
